Contexte Territorial

Bienvenue dans la section "Contexte Territorial" de l'Observatoire Régional des Transports de Provence-Alpes-Côte d'Azur (ORT PACA).

Cette section est dédiée à fournir une compréhension globale des caractéristiques et des dynamiques territoriales qui influencent les transports dans notre région. En examinant des aspects tels que la population, les logements, la géographie et l'organisation territoriale, nous pouvons mieux comprendre les défis et les opportunités liés à la mobilité et aux infrastructures de transport.

Une analyse approfondie de ces facteurs permet de concevoir des solutions de transport adaptées, durables et résilientes, répondant aux besoins actuels et futurs des résidents et des entreprises.

Que vous soyez décideur, chercheur ou citoyen curieux, cette section vous offre des insights précieux pour appréhender les enjeux territoriaux du transport en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Population

La section Population offre un aperçu détaillé des données démographiques de la région PACA. Vous y trouverez des informations sur la taille et la répartition de la population, les tendances démographiques, les taux de croissance, ainsi que les caractéristiques socio-économiques des habitants. Comprendre la composition et l'évolution de la population est essentiel pour planifier et adapter les infrastructures de transport afin de répondre aux besoins actuels et futurs.

Evolution et densité

Évolution de la population $UNIT

Population : points de repère territoriaux $UNIT

Densité de population en $BUTTON1 $UNIT

Typologie territoriale de densité $UNIT

Grille de densité $TITRE

La population selon l'âge

Pyramide des âges en $BUTTON1 $UNIT

Evolution de la population par classe d'âge $UNIT

Répartition de la population selon les classes d'âge $UNIT

Part de la population selon la classe d'âge "$BUTTON4" $UNIT

Logements

Cette section se concentre sur les caractéristiques du parc de logements dans la région PACA. Nous analysons les types de logements, leur répartition géographique, les taux d'occupation et les tendances en matière de construction et de rénovation. Les informations sur les logements sont cruciales pour comprendre les besoins en matière de transport, car la localisation et la densité des habitations influencent fortement les déplacements quotidiens des résidents.

Évolution du nombre de logements selon leur type d'occupation $UNIT

Comparaison territoriale de la répartition des logements selon leur type d'occupation $UNIT

Répartition des logements selon leur type d'occupation par $BUTTON3 $UNIT

Géographie

La section Géographie explore les caractéristiques physiques et environnementales de la région PACA. Cela inclut la topographie, le climat, les ressources naturelles et les zones protégées. Une bonne connaissance de la géographie régionale est indispensable pour planifier les infrastructures de transport, car les conditions géographiques peuvent poser des défis uniques et nécessiter des solutions innovantes pour assurer une mobilité efficace et durable.

Occupation des sols et artificialisation

Évolution de l'occupation des sols depuis 1990 $UNIT

Comparaison territoriale de l'occupation des sols $UNIT

Part de surface artificialisée selon le territoire (en %)

Organisation territoriale

Cette section présente l'organisation administrative et territoriale de la région PACA. Vous y trouverez des informations sur les différentes divisions administratives, telles que les communes, les départements et les intercommunalités. Nous abordons également les politiques publiques et les plans de développement territorial, ainsi que le zonage INSEE des aires d'influence et les quartiers prioritaires. Comprendre l'organisation territoriale aide à coordonner les efforts entre les différentes entités et à développer des stratégies de transport intégrées qui répondent aux besoins de toutes les parties prenantes.

Organisation administrative

Découpages administratifs

Zonages de politiques publiques

Une autorité organisatrice de la mobilité (AOM) est une personne publique compétente pour l’organisation des mobilités au sein de son ressort territorial.

Selon le code des transports, il peut s’agir d’AOM locale comme une métropole, une communauté urbaine, une communauté d’agglomération, une communauté de communes, un syndicat mixte (à qui les membres ont transféré leur compétence), une île monocommunale, ou encore d’AOM régionale, c’est-à-dire, la région.

Son action principale est de mobiliser l’ensemble des acteurs du territoire pour proposer des services de mobilité aux usagers présents à l’intérieur de son ressort.

Autorités Organisatrices de la Mobilité

Zonages INSEE

L’aire d’attraction d’une ville est un ensemble de communes, d’un seul tenant et sans enclave, qui définit l’étendue de l’influence d’un pôle de population et d’emploi sur les communes environnantes, cette influence étant mesurée par l’intensité des déplacements domicile-travail.

Le zonage en aires d’attraction des villes succède au zonage en aires urbaines de 2010.

Aires d'attraction des villes 2020

Quartiers prioritaires de la Ville

Population en Quartiers Prioritaires de la Ville (QPV) en 2023 $UNIT

Population des quartiers prioritaires de la ville $UNIT